Forskaren: Arbetsgivarnas nya gigfack kan stänga ute LO
Om det nya facket för gigjobbare tecknar kollektivavtal med företag som Invoicery Business hotas hela den svenska modellen. Och LO kan få ångra att man har gått med på ändring av strejkrätten. Det varnar Pontus Blüme som forskar om gig-ekonomin.
– Invoicery Business är en bulvan som köper arbetskraften av arbetarna och säljer den till appföretaget, säger Pontus Blüme.
Pontus Blüme är doktorand vid Stockholms universitet och aktiv i organisationen Gigwatch, som granskar gigekonomin. Att en fackförening som är lojal med arbetsgivare skulle sluta kollektivavtal med arbetsgivare i gigekonomin riskerar att bli förödande för den svenska partsmodellen, anser han.
– Det är en sorts ”redwashing” som skulle ge falsk legitimitet till en bransch som inte går att reglera.
Läs också: Arbetsgivare bakom nytt fack för gig-jobbare: ”Vi vill ha hållbara villkor”
Vill gärna teckna avtal
Arbetet avslöjade i måndags att ett fackförbund för gigjobbare håller på att organiseras på initiativ från arbetsgivare i branschen. Stephen Schad, vd i Invoicery Business och Frilans Finans, har bekräftat att hans företag vill att det nya facket bildas och gärna tecknar kollektivavtal med det.
Invoicery Business AB verkar inom branschen workforce management (WM). De har som affärsidé att ta arbetsgivaransvaret för appföretag i gigekonomin, exempelvis matbudsföretaget Wolt. Ungefär på samma sätt som systerföretaget Filans Finans tar arbetsgivaransvar för egenanställda frilansare.
– Invoicery Business är en bulvan som köper arbetskraften av arbetarna och säljer den till appföretaget, säger Pontus Blüme.
”Meningslöst”
Att den formella arbetsgivaren (WM-företaget) är en annan än den som har verklig makt över löner och arbetsmiljö (appföretaget) gör det meningslöst att sluta kollektivavtal, anser Pontus Blüme.
Stephen Schads försäkran att Ivoicery Business vill ha kollektivavtal som garanterar de anställda hållbara arbetsvillkor ger han inte mycket för.
– Om Invoicery Business tecknar ett kollektivavtal som på riktigt är meningsfullt för matbuden i Wolt så kommer Wolt omedelbart att byta till en annan bulvan. Det är därför man måste knyta kollektivavtalet till det företag som faktiskt har makt över algoritmen i appen.
”Finns redan ett förbund”
Det LO-fack som hittills varit mest aktivt inom gigekonomin är Transport. Förbundet har bland annat tecknat kollektivavtal med matbudsföretaget Foodora. Transports ordförande Tommy Wreeth anser inte att det behövs något nytt fack för gigjobbare.
Tommy Wreeth, ordförande Transport.
”Det finns redan fackförbund som organiserar plattformsarbetare. Om Stephen Schad nu tycker det är viktigt med organisering av arbetstagare, bör han uppmuntra sina anställda att gå med i facket”, skriver Tommy Wreeth i mejl till Arbetet.
Han hänvisar bland annat till en dom i kammarrätten i höstas som slog fast att Wolts kurirer som är anställda av Invoicery ska betraktas som uthyrda. Därmed borde Invoicery enligt Tommy Wreeth ansluta sig till LO:s bemanningsavtal.
EU-direktiv utan verkan
EU:s plattformsdirektiv, som ska bli svensk lag 2026, betonar att appföretagen faktiskt är arbetsgivare och arbetarna arbetstagare. Men Pontus Blüme befarar att direktivet inte får någon avgörande verkan i Sverige.
– Direktivet är inte designat för att hantera mellanhänder som Invoicery. Det syftar huvudsakligen till att hantera ”falska egenanställningar”, vilket är ett förhållandevis litet problem i Sverige.
En kollektivavtalsreglering av branschen kan vara ytterligare ett sätt att på ytan anpassa gigekonomin till svenska förhållanden, enligt honom.
– Men vi har bara sminkat över problemen genom att låtsas att frågan har lösts inom partsmodellen. Om man gillar den svenska modellen måste man se till att de digitala plattformarna faktiskt är arbetsgivare och inte kan outsourca ansvaret till en bulvan.
Strategiskt misstag
Pontus Blüme pekar på ytterligare en risk med om ett arbetsgivarvänligt fackförbund skulle sluta kollektivavtal med WM-företag.
– Om branschens första kollektivavtal tecknas mellan Invoicery Business och den gula fackföreningen kan det bli omöjligt för ett LO-fack att senare kräva ett bättre kollektivavtal.
Sedan 2019 är det förbjudet att strejka för att träffa kollektivavtal med ett företag som redan har kollektivavtal med ett annat fackförbund. Att LO gick med på inskränkningen av strejkrätten kan enligt Pontus Blüme ha varit ett strategiskt misstag.
– LO tänkte nog att vi har första avtalet i alla branscher. Men de tänkte kanske inte på att det växer fram nya branscher. Där riskerar traditionella fack att stängas ute om nya fack tecknar första avtalet.