Staten borde ta över Volvo och se till att produktionen blir samhällsnyttig och klimatvänlig. Fabrikerna skulle kunna användas för tillverkning av vindkraftverk och bilar som går på spår.

Volvoarbetaren Lars Henriksson tycker att det är dags att tänka nytt och satsa på något annat än personbilar som inte särskilt många vill köpa.

– Ägaren tar inte ansvar för de anställda. De tänker bara sparka folk. Staten är den enda kraft som kan se till att jobben blir kvar och att något vettigt tillverkas, säger han.

"Vettiga saker"
Lars Henriksson är bilbyggare och har länge varit fackligt oppositionell. Nu är han med och ordnar ett möte i Göteborg om en framtida bilindustri utan biltillverkning.

– Förutom att bilindustrin är i kris bidrar bilar till att förstöra klimatet. Det är hög tid att lägga om produktionen.

Hans tanke är att staten ska ta över Volvo för att både rädda jobben och för att tillverka vettiga saker. Vad som skulle vara en lämplig produktion vet han inte utan det får en diskussion om vad som behövs lösa.

Krigsanalogi
Som exempel på möjliga alternativa produkter nämner han förnyelsebara energikällor och spårbilar.

– Volvo är egentligen ett system för massproduktion. Bland de anställda finns stora kunskaper. Allt hänger på vilja och på vilka politiska beslut som fattas. I stället för att regeringen öser miljarder över finanssektorn kan den göra något vettigt och rädda jobb.

Lars Henriksson är övertygad om att det är möjligt att byta produktionsinriktning. Han pekar på USA under andra världskriget. 1942 stoppades biltillverkningen och regeringen krävde att bilfabrikerna i stället skulle bygga bombflygplan. På några månader ändrades tillverkningens inriktning.

Diskussion
– Situationen är desperat. Nästan det enda som diskuteras är hur folk ska sägas upp. Jag tycker det skulle vara bra att åtminstone få igång en diskussion om en annan produktion på Volvo, säger Lars Henriksson.

På ett möte i Göteborg på onsdag ska frågan debatteras. Där talar bland andra Björn Olsson, som skrivit en rapport om spårbilar, och professor Gunnar Falkemark, som forskat om politiken bakom bilsamhället.

FOTNOT: Mötet arrangeras av Klimataktion Göteborg och äger rum på onsdag klockan 18.30 i Lundby centrum, Göteborg.