Så kan svenska jobb drabbas av USA:s nya tullar: ”Dåliga nyheter”

I söndags kom beskedet.

EU och USA hade till slut skakat hand över nya, amerikanska importtullar. 15 procent på de flesta europeiska varor – inklusive bilar, läkemedel och maskindelar. 50 procent på stål.

 – Det här är dåliga nyheter och effekterna kommer att bli större än vad vi kan se i den direkta exporten. 

Det säger Michael Koch, chef för analysenheten på Kommerskollegium – myndigheten för utrikeshandel, EU:s inre marknad och handelspolitik. 

Han förklarar att USA inte är Sveriges största exportmarknad, men den viktigaste för slutkonsumtionen av svenska produkter. Till exempel tillverkas svenska bildelar till bilar som produceras i Tyskland, men säljs i USA.

Verkstadsindustrin är mest utsatt

Kommerskollegiums uppskattning är att exporten till USA sysselsätter ungefär 135 000 svenskar.

Men exakt hur många svenska jobb som kan påverkas – och på vilka företag – är i nuläget oklart, säger Michael Koch. Den allra största exporten till USA finns i verkstadsindustrin, som tillverkar maskiner och apparater. Fler utsatta sektorer är transportindustrin (framför allt bilar, som tidigare i år haft tullar på 25 procent), läkemedelsbranschen, pappersmassaindustrin och stålindustrin.

Enligt Michael Koch kan branscher och företag drabbas av tullarna även om de har en knapp eller ingen produktion alls i Sverige. Finns det ett huvudkontor i landet riskerar också anställda där att påverkas av effekterna av tullarna, eftersom företaget är drabbat.

– Den här typen av tullar kommer att leda till en lägre export än vi annars hade sett, men vi har inte heller hela facit än, påpekar Michael Koch.

Kan ta år innan konsekvenserna syns

Effekterna kan ta tid, kanske flera år, att få ett grepp om, menar han. Exakt hur den svenska marknaden påverkas beror till exempel på vilka tullar USA upprättar mot Kina – EU:s största exportkonkurrent – och vilka nya handelsrelationer som bildas i tullarnas svallvågor.

– En stor fördel med avtalet, som i stort är dåligt, är ju att det för många företag och deras anställda är bättre att veta vad det blir för tullar än att inte veta alls, säger Michael Koch.

Företag som säljer unika produkter är vinnare

Att förstå hur de svenska jobben drabbas kan ta tid, menar han. Mycket beror på hur företagets ekonomi och marknadskraft ser ut.

– Företag som säljer unika produkter har en bättre förmåga att klara sig. Tullarna innebär ju en skatt på import för amerikanska köpare, och Trump hoppas väl att de då springer och köper produkten hos en amerikansk säljare i stället. Men det går kanske inte alltid, förklarar Michael Koch.

Företag som till exempel Volvo – som säljer en produkt där det finns alternativ – kan det däremot få det tuffare.

– Blir de importerade bilarna dyrare kanske det väger över till slut, även för de amerikaner som gärna vill ha en Volvo. Då väljer de kanske andra bilar och i så fall kan sysselsättningen påverkas i Sverige.

Förhoppningen, säger Michael Koch, är dock att företagen kan stabilisera situationen på andra sätt.

– De flesta större företag står nog inte och faller med den amerikanska marknaden, men det finns nog mindre företag som gör det. Det är inte positivt och finns anledning att vara orolig för.

IF Metall: ”En hanterbar situation”

IF Metall, som organiserar svenska industriarbetare, bedömer situationen som hanterbar. Den är dålig, men kunde ha varit värre, enligt fackförbundet – som lyfter det positiva med att tullarna faktiskt sänks på fordon.

I ett mejl till Arbetet skriver IF Metall att de inte hört att det pratats om större neddragningar eller varsel, men att det i nuläget är svårt att veta hur deras medlemmar kommer att påverkas.

”Det beror på vilka undantag som kommer förhandlas fram, samt hur EU, regeringen och företagen hanterar det uppkomna läget”, skriver fackförbundet.