Dödsstöten för Northvolt: ”Väldigt låg stämning just nu”
Northvolt lägger ner helt och hållet. Det beskedet fick de anställda på eftermiddagen i dag. Även om det inte var oväntat skapar det oro.
– Det är väldigt låg stämning just nu, säger Victoria Hart, en av de anställda som också är ombud för IF Metall.
Utanför Northvoltfabriken i Skellefteå.
Klockan ett i dag på eftermiddagen kom beskedet till de anställda. Konkursförvaltaren hade kallat till möte och meddelade att produktionen läggs ner. Det mesta avslutas redan i dag och man behåller bara en minimal bemanning för att avveckla verksamheten.
– Jag kan inte säga att det kom som en stor chock för de flesta. När vi hade alla uppsägningar i oktober så var det fortfarande många som trodde att det skulle gå att rädda företaget. Nu känns det som att alla har gett upp, säger Victoria Hart, som är avdelningsombud för IF Metall på Northvolt.
”Jag kan inte säga att det kom som en stor chock för de flesta” säger Victoria Hart, som är avdelningsombud för IF Metall på Northvolt.
Informationen hon har fått är att Northvolt stänger tre avdelningar från och med i dag. De flesta av de omkring 900 anställda som är kvar slutar den sista maj. Sedan blir några kvar ytterligare en månad för att stänga ner det sista av fabriken i Skellefteå.
Väntat besked
Den sista juni ska verksamheten upphöra helt.
– Det är väldigt låg stämning just nu. Men eftersom det varit så oklart tror jag att många i alla fall tycker att det är skönt med ett besked. Dåligt eller bra, det spelar ingen roll. De vill bara veta, eftersom ingen visste vad som gällde och ingen kunde planera sina liv.
Sedan företaget gick i konkurs i mars i år har viss produktion hållits i gång. När den enda kvarvarande kunden, lastbilstillverkaren Scania, nu meddelat att de slutar köpa batterier från Northvolt blev det spiken i kistan för företaget.
Scania slutar köpa batterier
– Scania har betalat typ 150% i de sista två månaderna bara för att försöka stötta företaget. Men nu kommer de inte betala mer. Det är den informationen vi har fått, säger Victoria Hart.
Det bekräftas i ett pressmeddelande från konkursförvaltaren.
”Konkursboet har kunnat fortsätta battericellsproduktionen med ett mindre antal anställda tack vare stöd från den kund som finns”, skriver konkursförvaltaren Mikael Kubu.
Han skriver vidare att upplägget inte är långsiktigt hållbart för varken konkursboet eller för Scania, den enda kvarvarande kunden.
Enligt uppgifter till SVT Västerbotten kommer Scania i stället att köpa batterier från den kinesiska tillverkaren CATL.
