Olyckorna ökar på Infranord: ”Oroväckande trend”

En banarbetare förlorar en del av tummen under arbete på Botniabanan. En annan anställd får frätskador i ansiktet i verkstaden i Kristianstad.

2023 skedde fler än dubbelt så många olyckor på statliga Infranord, som bygger och underhåller järnväg, jämfört med året innan.

Sett till olyckor som leder till sjukskrivning är nivån den högsta sedan 2015.

Olyckorna som ökar

Enligt Per-Ola Axelsson Åhl, arbetsmiljöansvarig vid Sekos förhandlingsorganisation på Infranord, är det en oroväckande trend.

Han konstaterar att framför allt halk- och klämskador har ökat.

– I klämolyckorna är det ofta att man förlorar ett finger eller en tumme, så det är allvarliga kroppsskador, säger Per-Ola Axelsson Åhl.

”Ökad arbetsbörda“

Han tror att det finns flera förklaringar bakom ökningen, men mycket pekar på stress.

– Vi har inte sett något annat samband än att personalen har fått en ökad arbetsbörda. Vi har slimmat organisationen genom åren, säger Per-Ola Axelsson Åhl.

I en olycksanmälan till Arbetsmiljöverket nämns också stress som en orsak till att en bantekniker klämt foten under en 120 meter lång räl.

”Kommunikationen har brustit och stressen varit på lite för hög nivå vilket i sin tur ledde till olyckan”, skriver platschefen.

Infranord: Brister i planering

Fredrik Lithner, operativ trafik- och säkerhetschef på Infranord, ser ingen specifik orsak till att olyckorna ökade förra året.

Men han konstaterar att det har funnits brister i planeringen av arbetsmoment vid flertalet olyckor.

– Till exempel vilken metod man väljer att tillämpa och vilken skyddsutrustning man har, säger han.

Mindre tid för banunderhåll

Fredrik Lithner förklarar att Infranord också har fått mer att göra, då det är större efterfrågan på järnvägsunderhåll.

Samtidigt är det mer tågtrafik än tidigare på järnvägen, vilket gör att tiderna för arbete blir kortare.

Det är även brist på personal som har rätt kompetens.

– Då kan det bli tidsbrist i våra projekt och så får vi ett läge där den förebyggande planeringen kan brista. Det ökar riskerna, säger han.

Följer upp olyckor

För att motverka olyckor har Infranord inlett ett par initiativ som ska få anställda att stanna upp och tänka på säkerheten inför arbetsmoment.

Varje olycka och avvikelserapport följs även upp.

– Under första kvartalet 2024 har vi sett att olyckssiffrorna har vänt. Vi hoppas att den utvecklingen fortsätter och att våra initiativ ger effekt, säger Fredrik Lithner.

Samarbete med skyddsombud

Sekos Per-Ola Axelsson Åhl välkomnar initiativen och upplever att Infranord tar frågan på allvar.

– Företaget jobbar aktivt med dessa frågor tillsammans med skyddsorganisationen, men det är som sagt en oroväckande trend, säger han.