Transitio, som ägs av 20 landsting/regioner, köper tågen som sedan hyrs ut till Mälab. Mälab ägs av landsting och trafikhuvudmän i Mälardalsområdet. Mälab tillhandahåller tågen till den operatör som ska bedriva trafiken.

Sekotidningen har tidigare rapporterat att spanska tågbolaget CAF utreds för mutbrott i samband med en upphandling av tåg i Rumänien. Något som varken Transitio eller Mälab känt till. Nu gick dock ordern, som är värd 3,5 miljarder, till sist till Stadler, som bland annat levererat tåg till MTR Express.

De nya tågen sätts in i trafik från 2018 då Mälab ska köra trafik på linjerna Örebro-Uppsala (Svealandsbanan), Hallsberg-Stockholm (Sörmlandspilen), Norrköping-Stockholm (Nyköpingsbanan) samt Sala-Linköping (Uven).