Arbetsgivarna bryter väktarblockaden
Konflikten är i full gång, men bland väktarna på Arlanda har Transports stridsåtgärder ingen effekt. Samtidigt får facket höra att arbetsgivaren bryter mot blockaden.
– Jag hoppas verkligen att rapporterna om blockadbrott inte stämmer, men jag ska undersöka dem noga, säger Ulf Berndtson, ordförande för väktarnas fackklubb på flygplatsen.
Under konfliktens första dagar har väktare berättat om fler än tio brott mot blockaden: Securitas ska ha kallat in behovsanställda och deltidsanställda. Och en del väktare har fått veta att de ska arbeta övertid.
Fyra kärnkrav
Sedan natten till i måndags är landets 10.000 väktare ute i övertidsblockad. Stridåtgärden omfattar även stopp för merarbete, nyanställningar och inhyrning av personal.
Det är Transport och arbetsgivarna i Almega som inte kan komma överens om ett nytt avtal. För facket är fyra krav viktiga: Ett är arbetstidsförkortning med två timmar, till 38 timmar i veckan, för väktare som arbetar ständig natt. Facket vill också ha ett utbildningsavtal och en ny lönegruppsindelning. Och lönekravet är 1.000 kronor mer i månaden varje avtalsperiod. Arbetsgivarna vill inte kommentera förhandlingarna.
Ringer fortfarande in folk
På Arlanda, norr om Stockholm, arbetar runt 1.000 väktare, flygplatsens största yrkesgrupp. De allra flesta arbetar i säkerhetskontrollerna och en mindre grupp är skyddsvakter.
I säkerhetskontrollen på terminal 4 säger väktarna unisont att de inte får uttala sig. En bit därifrån delar en annan väktare ut plastpåsar och information om hur mycket vätska en flygpassagerare får ta med sig. Han säger att Securitas fortfarande ringer in behovsanställda.
– Blockad är en så komplicerad åtgärd. Jag tycker vi skulle gå strejk i stället.
Hans arbetskamrater kallar på honom. Och när han kommer tillbaka förklarar han att han har tystnadsplikt. Klubbordförande Ulf Berndtson tycker att detta är mycket besynnerligt – att prata och ha åsikter om sina anställningsförhållanden kan inte omfattas av någon tystnadsplikt. Yttrandefriheten är garanterad i grundlagen.
Skämdes själva
Peter Erikson arbetar i säkerhetskontrollen på terminal 5. När han började klockan fyra på morgonen kom några arbetskamrater för att jobba extra med en tidig avgång. Securitas hade bett dem. Men efter en diskussion skämdes de och beklagade att de kommit.
– Blockaden fungerar ganska dåligt. Arbetsgivaren försöker ta sig runt den, säger Peter Erikson.
En annan väktare berättar att en behovsanställd har sagt att de behovsanställda på Arlanda har fått dispens från stridsåtgärden. Det har dock inte Transport gått med på.
”Nödvändigt ont”
Peter Erikson ställer upp på fackets krav och han pekar särskilt på arbetstidsförkortning för dem som arbetar natt, lönepåslagen och ett särskilt tillägg för väktare som kör värdetransporter.
– Det är tråkigt att det blir konflikt, men det är ett nödvändigt ont. Vi kan inte bara acceptera det som arbetsgivarna erbjuder, säger han.
FAKTA: Långt mellan parterna
Medlarna Peter Ander och Åke Södergren presenterade inget bud innan väktarkonflikten bröt ut. Parternas uppfattningar var för långt ifrån varandra. I onsdags träffade medlarna åter Transports och Almegas representanter. Åke Södergren tror att det snart ska gå att lägga fram en idéskiss för ett avtal. Genomsnittslönen för en väktare är runt 20.000 kronor i månaden.
Läs också: artikeln ”Bevakningsavtal kan vara nära”, 17/1 2008
Läs också: artikeln ”Omöjligt lägga bud enligt medlarna”, 13/1 2008