Omöjligt lägga bud enligt medlarna

Natten till måndag bryter blockaden ut som hindrar väktare från att jobba övertid. Säkerhetskontollen på Arlanda flygplats drabbas direkt.

– Almega och Transport står för långt ifrån varandra för att vi ska se det som meningsfullt att lägga ett bud, säger medlaren Åke Södergren.

Sedan början på veckan har medlare försökt jämka ihop parterna och medlarna
har senast haft kontakt med parterna under söndagen. Det är nu en och en halv vecka sedan Transport varslade om konflikt. Avtalet för bevakningsföretagen gick ut vid årsskiftet, och fack och arbetsgivare började förhandla i somras.

Transports ordförande Per Winberg säger att det framför allt är fyra krav som är viktiga för facket. Det är arbetstidsförkortning med två timmar, till 38 timmar i veckan, för väktarna som arbetar ständig natt.

Kräver 1.000 mer
Facket vill också ha ett utbildningsavtal och en ny lönegruppsindelning. Lönekravet är 1.000 kronor mer i månaden varje avtalsperiod. Under en treårig avtalsperiod motsvarar det ungefär 12 procent enligt Per Winberg. Genomsnittslönen för en väktare är runt 20.000 kronor i månaden.

– Vi är oerhört förvånade att Transport väljer konfliktvapnet i ett läge där företagen erbjudit en  uppgörelse minst lika bra som alla andra fått i denna avtalsrörelse,säger Almegas vd Jonas Milton i ett pressmeddelande.

Almegas förhandlare Ulf Lundmark vill inte närmare kommentera  motsättningarna. Han säger att arbetsgivarna inte för förhandlingar genom medier.

– En konflikt får alltid effekter i bevakningsbranschen, säger Ulf Lundmark.

Arlanda drabbas
Fackets Per Winberg säger att övertidsuttag är ganska omfattande och för
värdetransporter och att en konflikt kommer att bli märkbar på säkerhetskontrollen på Arlanda. De vanliga bevakningsjobben påverkas däremot inte förrän efter någon veckas konflikt,tror Per Winberg.

Securitas är störst i bevakningsbranschen. Informationschef Peter Köhler säger att han ännu inte riktigt vet effekterna av övertidsblockaden. För att klara säkerhetskontrollerna på Arlanda kommer säkerhetspersonalen att disponeras om. De drar ner på kontrollen av Arlandas personal för att hinna med kontrollen av flygpassagerarna.

Personalens säkerhet
Även på Loomis, som är störst på värdetransporter, är det svårt att överblicka läget, enligt vd Jörgen Thunholm.

– Vi värnar om personalens säkerhet och vi ska se till att samhällsfarliga situationer inte uppstår, säger han.

Företaget har sökt dispens för stora penningtransporter och för personal som övervakar värdetransporterna. Enligt Jörgen Thunholm vill Loomis ha dispens för 40 personer.

Fackets Per Winberg säger dock att det är en mjuk stridsåtgärd och att facket därför kommer att vara restriktivt med dispenser.

Inga nya möten
Konflikten bryter ut vid midnatt mellan söndag och måndag. Den innebär stopp för övertids- och mertidsarbete samt blockad mot nyanställningar och inhyrning av personal.

Medlaren Åke Södergren berättar att inga möten med fack och  arbetsgivare finns inplanerade.

– Troligen kommer vi att ses senare i veckan. Konflikten måste verka ett tag först, säger han.