Otåliga transportare väntar på varsel

Otåligheten växer bland Transports lastare och flygmekaniker. Stridsmoralen beskrivs som hög och det talas om konfliktvarsel.

– Det är viktigt att få ett avtal. Det är ett halvår sedan det gick ut, säger Bo Nilsson, ordförande för Transports flygavdelning, som väntar sig ett konfliktvarsel från förbundsledningen.

Nu är det en dryg vecka sedan Transport sa nej till ett slutbud från Flygarbetsgivarna. Bollen ligger i hos Transports ledning, som inte har gått att nå för kommentarer.

Inte stressad
– Transport har en process att hantera. Det brukar ta tid att förankra ett ställningstagande, säger Per Helgesson hos Flygarbetsgivarna.

På fredag denna vecka har funktionärerna i fackets flygavdelning möte och i början av nästa vecka träffas Transports förbundsstyrelse. Med all säkerhet kommer facket på dessa möten bestämma hur avtalsförhandlingarna ska fortsätta. Det finns egentligen tre alternativ: återuppta förhandlingarna, varsla om konflikt eller kalla in medlare.

Förhandlingarna rör drygt 1.000 lastare och flygmekaniker på Transports riksavtal. Slutbudet som facket sa nej till är ett treårigt avtal med bland annat lönepåslag på 1.000 kronor, 700 kronor och 700 kronor. Det motsvarar en höjning med drygt 11 procent.

Flera invändningar
I budet finns också en reglering av två-skiftsarbetet och veckoarbetstiden. Facket har också krävt att alla lokala tillägg, som är fler än tio, ska skrivas in i det centrala avtalet.

Avtalsdelegationen för riksavtalet har sagt nej till budet, liksom medlemsmöten. Facket invänder bland annat att lönenivåerna är för låga och att regleringen av veckoarbetstiden inte är tillräckligt bra.

Läs också: artikeln "Transport står fast vid krav", 3/10 2007