De går ur facket i protest

Publicerad 31 maj, 2011 17:10

Foto: Janerik Henriksson

Peder Murell (närmast kameran) och Berra Ramhqvist sätter sig i sopbilen utanför Transports huvudkontor i Stockholm. – Nu går vi ur facket, säger de.

 

– Nu går vi ur facket. De har gått bakom ryggen på oss.

13.40 i dag på eftermiddagen kom sopgubbarna Peder Murell och Berra Ramhqvist ut från Transports förbundskontor på Olof Palmes gata i Stockholm.

Drygt en timme tidigare hade något 30-tal sopgubbar stormat in på förbundsstyrelsens sammanträde för att protestera mot beslutet att säga ja till avtalet.

Diskussionen var mycket högljudd, säger sopgubbarna som var där.

– Det var polsk riksdag, som en av dem uttrycker det.

De flesta av sopgubbarna kom ut igen ganska snabbt, men Peder Murell och Berra Ramhqvist blev kvar. Båda har gjort sig kända som stridbara företrädare för sopgubbarna i Stockholm under de senaste årens konflikter.

Men när de kom ut från Transports kontor var de arga och fåordiga.

– Facket har stuckit kniven i ryggen på oss. Nu går vi ur.

Sopgubbarna i Stockholm vill ha en moderniserad poänglistan. Den listan ligger till grund för beräkningen av prestationslönen.

Poänglistan kom till efter den vilda sopstrejken i Stockholm 1975. Under årens lopp har det krävts fler vilda strejker för att försvara den.

Ändå har prestationslönen försvunnit undan för undan och ersatts av månadslön, som ger betydligt mindre i plånboken. Norrköping, Västerås och stora delar av Storstockholm är några exempel på områden där poänglistan har försvunnit.

Nu är det bara knappt 100 sopgubbar i Stockholm innerstad som fortfarande har poänglön.

Stockholms stad handlar upp sophämtningen vart femte eller vart sjätte år. Lägsta pris vinner. Därmed finns oron bland dem som fortfarande har poänglön att den ska försvinna i nästa upphandling.

Mats Pejer
08-796 27 16

  • Abc

    Transport har förnedrat både sig själva och sopgubbarna!
    KRAVET var en arbetsbegränsare med prestationslön,
    detta gav dom bara upp?  Arbetsgivarna tvingas inte till någonting
    och kommer således inte heller göra någonting! Fy fan!
    Då jag själv inte jobbar hos någon entrepenör kan jag inte sjukskriva mig för sakens skull, men det kan ni!
    VILD STREJK,  ni själva kan göra det som facket inte klarar.
    Det hade inte varit svårt för transport att få igenom kraven med
    lite kämparglöd.  Borgarna får tydligen som dom vill, facken
    tappar medlemmar och är snart ett minne blott.
    Transport borde skämmas!!!!!!!!!

  • Peder Murell

    Transport är  några fega jävlar som har glömt bort vem dom företräder. Dom ljuger en rätt upp i ansiktet och sen hugger dig i ryggen. Sen är har dom mage att vara stolta. Jag uppmanar alla att gå ur transport. Sen kan Lasse och hans beundrare sitt och klappa sig skälva på ryggen.

    • Patrik

      Jag kan förstå besvikelsen. Jag vet inte heller vad som sagts och lovats. Men glöm inte att beslutet som togs, att skriva på avtalet, också påverkar alla som arbetar under avtalet. Och majoriteten medlemmar har inte mycket för ackordslön. Det funkar säkert bra i Stockholm men inte i Göteborg eller för den delen på hela västkustregionen.

  • Kommunalaren

    Tror ni på fullaste allvar att Transport skulle få igenom allt centralt så att ni lokalt kan lägga upp fötterna på bordet och inte behöva göra något alls? Kom in i matchen, för fan. Tror ni dessutom att ni är starkare utan facket? Tror ni även att ni är de enda som får bitter smak av regeringens och näringslivets förkrossande politik? Tror ni att allt går att lösa  i en fingerknäpp? Trodde ni på fullaste allvar att ni skulle få igenom 100% av det ni ville, och BA 0% av vad de ville? Tror ni att det är bättre att ge upp, som ni tydligt markerar i denna artikel, istället för att försöka igen nästa gång? Nä, om nån ska skämmas så är det ni, som vänder ryggen till så fort skon inte passar. 

  • Kanonen

    Vad i helvete snackar ni för skit? Ni var skitförbannade på Lööw-målet och utfallet av detsamma, sen när Transport fixar så att det domslutet inte längre är något hot så klagar ni fortfarande? Visa lite respekt för fan!

  • Abc

    Re kommunalaren
    Vilken kämparglöd du har!
    facken slåss ALDRIG fullt ut längre, hade transport
    tagit ut ett par hundra sopgubbar i strejk på strategiska
    ställen så skulle utgången blivit annorlunda!!
    TROR DU att arbetsgivaran kommer gå med på prestationslön
    bara för att dom tvingas förhandla lokalt?
    Snälla människa, hur naiv är du?
    Hur länge sen är det  ett fack inte gav sig på en enda punkt?
    Hur länge skulle arbetsgivarna klara en sopstrejk?
    Så fort inte skon passar????? Sopgubbar har haft
    negativ reeallön i 20 år nu.
    Dvs lönen låg på den samma som idag för 20 år sedan,
    men dom har ju fått mer jobb så det jämnar väl ut sig.?
    Dålig rygg för livet för 20k imånaden, facket verkar
    vara måna om sina medlemmar!

    • Kommunalaren

      jag har kollat lite på hur transports avtal hittills har varit jämfört med för oss i andra förbund, och transport var det första förbundet att spräcka näringslivets 0,9-märke – ända upp till 2,4%. till skillnad från mitt skitförbund så vågar transport säga emot LO och ”det nya industriavtalet”. tror du det är billigt att anordna en lång strejk? du kan ge dig fan på att vi kommer behöva fighta år framöver för våra löner, och transport som inte är så stort har ju inget strejkkassa som vår direkt. och du, jag sliter ut min kropp för knappt 15k i månaden, vilket tycker du är värst?!

  • Mhm

    kom igen när ert fackförbund bryter mot det fackliga löftet och GÅR NER i lön. innan dess ska ni inte snacka.

  • Loaren

    fattar ni inte att det är precis detta som borgarna och näringslivet vill? splittra arbetarna så att de själva kan sko sig på det. ena er istället för att bråka med varandra!

  • Abc

    Ja hur ska folk enas när kommunalaren blir glad
    för att sopgubbar får dåligt avtal pga vedebörande
    själv har ett pissavtal?
    Nästan ALLA arbetare skulle få bättre avtal
    om medlemmar organiserades bättre!
     Tror ni Hoffa skulle ge sig innan facken
    fått igenom sin vilja?
    Och vad är det för dumheter med att transport
    inte har någon strekkassa??  Vi kan ju lika
    gärna lägga ner strejkrätten i sverige, den
    används ju ändå inte!  Nu skulle alla sopgubbar
    som är missnöja gå samman!! Inte för att gå ur facket
    utan för att få vederbörande som skrev på avtalet
    att bli av med jobbet! I och med detta svek har han förbrukat
    både förtroende och rätt att någonsin få förhandla igen!
    Det är han som är problemet, och kanske ledningen
    som hellre håller i plånboken än slåss för medlemmarna!

    • Kommunalaren

      Men skärp dig! Artikeln handlar ju om att sopgubbarna ska lämna Transport ”i protest”, och Peder uppmanar ju dessutom andra medlemmar att lämna! Och du försvarar det! Vad är det för jävla sammanhållning, vad är det för jävla solidaritet? Transport har fått den starkaste ordföranden på länge, och som andra kommenterat här så är det inte Transport som är problemet, det är ni! Ni som tror att det hjälper att gå emot sitt eget förbund, som dessutom förhandlat fram ett bra avtal till er! Gläds med era kamrater som får det bra genom avtalet istället för att klaga på att ni själva inte fick det bäst, nästa gång kanske det är tvärtom. Är det någon som sviker så är det ni!

  • Abc

    Re kommunalaren
    Först vill jag poängtera att jag inte är sopgubbe eller
    medlem i transport, mitt yrke är inte relevant i sammanhanget
    men jag är nationalekonom i grunden.
    Kan du tala om vad som är bra i avtalet?
    Huvudfrågorna var arbetsbegränsare och prestationslön.
    Båda delarna uteblev då arbetsgivarna själva bestämer villkåren!
    Angående lönen så blev den en reeal lönesänkning med 3,1% under
    två år förutsatt att inflationen ligger kvar på 3,3% vilket jag personligen
    finner mycket tvivelaktigt(räknar med högre med rådande macroekonomi)
    Tala gärna om vad du tycker är bra med avtalet, annat än att trots det är dåligt
    så är ditt sämre?

  • http://twitter.com/ArGHero Erik Ohliv

    Det är ändå viktigt att så många som möjligt är organiserade. Det finns såklart ett mycket kortsiktigt och enkelt sätt att reagera. Att lämmna facket. Ett annat är att gå med i en annat förbund eller försöka förändra inifrån genom att protestera. Och när jag skriver annat förnbund så menar jag SAC. Inte för att jag är med i SAC men det är viktigt att vara organiserad.

  • Målaren

    Förstår frustrationen! Gå ur Transport och kör själva istället. Ni i stockholm har ju tidigare visat att er kollektiva styrka är starkare än både fack och klasslagstiftning. Kör hårt och lita till arbetarsolidariteten!

  • Rättrådig

    Jamen dom är ju justa och delar ut pengar till tidsskriften Expo.Där för övrigt Mona Sahlin nyss tagit plats i styrelsen tillsammans med en annan fattiglapp,Robert Aschberg.Mona som Transport mer eller mindre tagit avstånd från i alla fall som partiledare S.Det är viktigt med facklig-politisk samverkan!

  • Mattias Petersson

    Jag tycker det är beklagligt att man inte tänker längre än näsan räcker. Man vill att ett förbund ska fixa allt som man vill ha annars ska man gå ur. Var finns solidariteten med andra om man hoppar av skutan så fort det blir lite jobbigt. Det är väl sällan en part kan diktera alla villkor, allt handlar ju om kompromisser.
    Frågan är bara om man nu lämnar förbundet och inte vill betala medlemsavgifter, avstår man då från det som förbundet och medlemmarna förhandlat fram. Tackar man nej till allt som regleras i kollektivavtalet och därmed endast omfattas av lagen, en lag som inte sätter någon nedre gräns för lönerna och inte har något löneskydd?
    Eller slutar solidariteten där, och man väljer att åka med och låta andra betala notan?
    Visst ska man bli förbannad, men använd ilskan till något positivt istället. Det ni gör gynnar bara arbetsgivarna.

  • PH

    Kommunalaren : Att du själv, precis som jag själv, har betydligt lägre lön än soppgubbarna betyder väl inte att de inte ska kämpa? Vi får väl kämpa för våra löner och förhållanden och vi tjänar ingenting på att soppgubbarna förlorar sin strid. Tror du att din lön blir högre om soppgubbarnas blir lägre. Jag tror att soppgubbarna skulle vara solidariska med dig vid en eventuel konflikt. Det är du som splitrar genom att ställa dig på förbundsledningens sida, en förbundsledning som kört över sina medlemmar och ljugit dem rakt upp i ansiktet. Som det ser ut i Sverige idag kan LO-förbunden i princip inte vinna en större konflikt så varför ska de vara kvar? De kan bilda en egen FRI fackförening, precis som till exempel hamnarbetarna har gjort, eller gå med i SAC. Något måste hända nu, vi kan inte bara se på när LO förvandlas till näringslivets springpojkar.  

    • Rättrådig

      Skulle Hamnarbetarförbundet och SAC vara exempel på fria fackföreningar som lyckats tror du?Snarare tvärtom.HF har kasat med på det utmärkta stuveriavtal som gjordes upp på sjuttiotalet efter deras tillkomst av Transport.De har inte fätt till ett eget avtal av betydelse varken då eller senare.Att de hamnat i medialjuset beror just på de desperata arbetskonflikter de dragit igång alltemellanåt,SAC har väl mest gjort sig kända för spektakulära aktioner utanför en del mindre och mellanstora företag i tjänstebranschen.Inga egna avtal där heller.
      Visst skall man respektera kampvilja,men man måste också se realistiskt på vad som är möjligt att uppnå med utbrytningar.

  • Patrik

    En viss skärpning kan tyckas vara på sin plats. Jag kan förstå besvikelsen i Stockholm. Men majoriteten av Transports medlemmar har inte ackord och vill inte arbeta på ackord. Det går inte att skriva nationella avtal baserat på ett fåtals önskan om ackordsbaserad lön.

    Om solidariteten och den fackliga tanken inte är starkare än så. Då kan man undra varför man överhuvudtaget är medlem.

    Är man missnöjd och förbannad får man förändra. Det gäller både på sin arbetsplats och inom organisationen. Att öppet söka splittring i förbundet är inget annat än dårskap.

    Avtalet som skrevs var i jämförelse med Transports andra avtal helt OK.

  • Nisse

    Det står helt klart att huvuddelen av de som debatterar här inte har en djävla aning om vad de pratar om. LO förhandlar inte fram några kollektivavtal det gör de enskilda förbunden och innehållet varierar stort. Sen kanske ni skulle titta på vad arbetsgivarna ville ha igenom förra avtalsrörelsen och vad de sen fick, i princip ingenting alls. Vad fick vi? lönehöjningar istället för de lönesänkningar de ville ha inom vissa områden. Ett inbrott på bemanningsfrågan som de sa att de aldrig skulle acceptera mm mm
    Så varför fick vi när de sa att det var deras tur att skörda? Vi sa att vi är enade och visade att vi inte är rädda att gå i konflikt för att nå fram.
    Svensk fackförening har lyckats med att få ut reallöneökningar till sina medlemmar varje år sedan 1997. Vem tror att det hade lyckats utan dem?kolla bara hur det ser ut i övriga Europa.

    Gå ur facket?
    Gör det, men var då ärlig och säg nej till det som facket förhandlar fram i kollektivavtalen.

    • Rättrådig

      Bra Nisse!Men Det som förhandlas fram i kollektivavtal kommer alla till del,organiserade,oorganiserade och utbrytare.Det sägs ofta att det kämpas hårdare i andra länder i Europa.Visst,men hur ser organiseringsgraden ut och vad blir utfallet av deras protester.Föredrar den svenska modellen framför den kontinentala med sambatrummor och visselpipor.

  • ROBERT

    Har själv gått ur transport nu! Transport är årets skämt.

    // Robert R  STOCKHOLMS SOPGUBBAR !