Skicka "Teorin bakom hjärnsläppet Åsa" till en vän

E-posta Teorin bakom hjärnsläppet Åsa till någon du gillar

* Obligatoriskt fält






Bildverifiering

Laddar ... Laddar ...
  • Simsalablunder

    När järnvägen väl är färdig kommer gemene man tycka – vad bra det här blev! De kommer fullständigt strunta vad slutnotan för bygget blev.
    Glädjen att komma fram snabbt är en reell känsla, det negativa bokslutet är det inte.

  • Natan

    ”Glädjen att komma fram snabbt”?
    Restiden förkortas bara med skrattretande sex minuter. Wow!
    Bygget är totalfiasko.

    • Simsalablunder

      Fiasko eller inte, tunneln ingår i den totala satsningen på Västkustbanan med rakare och dubbla spår och restiden Malmö-Göteborg beräknas då bli drygt 2 timmar mot dagens ca 4 timmar.
      När folk väl sitter på tågen och tjänar 2 timmar på den sträckan kommer de inte bry sig ett smack om de skenande kostnaderna för tunneln och att själva tunnelsträckans tidsvinst handlar om minuter vid en gynnsam jämförelse.

    • JH

      Den soravinsten ligger inte i de 15 minuter man gör i tidsvinst.Det ligger i de större tågvikterna och det faktum att man kan ha vesäntligt tätare turer. Den nuvarandejärnvägen har nått sin max gräns, och det gick inte att få någon utveckling att tala om på den. Så, vill du järnväg mellan göteborg och malmö, och vill du ha tillgänglihet på den så var halansdsåsen nödvändig.