Gammal artikel, men väl värd en kommentar ändå. Vilket
otroligt enfaldigt perspektiv ni har på detta! ”Ingen matrast, kisspaus
eller tupplur skulle undgå att registreras av staten och Skatteverket”.
Tycker det påståendet är helt obefogat i sammanhanget och inte handlar om
kilometerskatt. Hur vore det om herrarna vidgade sina perspektiv och istället
ser kilometerskatt för vad det är: ett rättvisebaserat skattesystem, som
internaliserar vägtrafikens externa kostnader utifrån user-pays-principen. Det
är alltså så att kilometerskatt används för att _registrera_ hur mycket och var
de fordon, som sliter på våra vägar och släpper ut miljöpåverkande avgaser,
åker. Notera att registrera i det här sammanhanget inte alls behöver likställas
med att övervaka eller ”hålla koll” på hur förare framför sina
fordon.  Notera också att det är själva körandet som registreras och inga
matraster, kisspauser eller tupplurar. Det handlar om att samla in siffror och
koordinater för att få fram ett underlag kring hur långt varje fordon kört och
var (för att kunna belägga trängseldrabbade vägsträckor med högre skatt). Detta
underlag används sedan enkom med syftet att kunna räkna ut hur mycket skatt
varje fordon ska betala. Förstår inte denna obefogade rädsla för att tekniken
ska ”övervaka” oss medborgare och tränga in på vår integritet. Dessa
aspekter har det inte varit några som helst problem med i de länder (Tyskland
och Schweiz) där kilometerskatt för tunga fordon har införts under 2000-talet.